(1)每次出车前都应检査机油的量。机油的量正常时，应处于机油尺两刻度之间，机油不要太多，以免增大曲轴的运转阻力，并使过量机油被激溅到缸壁上，从而窜入燃烧室，不仅使缸内积炭增多，还容易引起飞车事故。

　　(2)更换机油时，为使发动机内的旧机油连同杂质一起排出，应在发动机熄火后立即趁热拧下放油螺塞，待油底和壳内的机油流净后再拧上。

　　(3)更换机油时应根据需要淸洗油路。向油底壳注人3/4柴油和1/4机油组成的混合淸洗油，油面至油尺上下刻线之间，然后起动发动机，空转2-3min接着放净淸洗油，一次性的机油滤淸器应同时予以更换。

　　(4)现代轿车的油底壳螺栓一般都是带有磁性的，拧下来后应将其上面的铁屑淸理干净。油底壳放油螺塞一定要拧紧，否则该螺塞松脱将导致机油流失，从而引起烧瓦事故。