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1、慢启动，缓加速

    尽管现在不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。

    因此涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。

    2、选择高标号油

    车型的发动机使用手册中一般会提示可以添加“93＃”或“95＃”汽油，但这是以国外的汽油标号为参考标准。由于国内的汽油提纯度比较低，杂质较多，各类参数均达不到国外标准，因此，建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用97＃汽油，还可以适当的添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当的减少油耗及积碳，燃油添加剂可以增加汽油的润滑度，可以减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。

    专家提醒，在添加了高标号的汽油后，切忌添加低标号汽油，但是使用低标号油可改为高标号汽油，行驶超过2000公里后，油耗下降，动力、加速性均能感到明显提升。

    3、勤换机油，提前保养

    在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。因此带“T”车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里保养的间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂全合成机油。