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使用维护ABS系统九注意 时间:2014-04-27浏览:

   


    (1)应加强对传统制动系统的日常维护。“ABS”是车辆安全辅助制动系统,它是在传统制动系统上增设ABS电子控制单元、液压控制单元传感器而成,制动时与传统制动系统一起共同起作用,是一个不可分割的整体。传统制动器一旦出现问题,ABS系统也不能正常工作。


  (2)车辆行驶中仍然要遵守选择路面、控制车速、掌握方向的原则。ABS系统不能保证在任何路面上车辆都不打滑,要避免在弯道上高速行驶,把握前后车的安全间距,否则高速行车,把所有希望都寄托在ABS上,一旦出现特殊情况,同样会发生事故。


  (3) ABS车辆制动时的操作同仅装有传统制动系统的车辆有区别,它只需一脚踩“死”制动踏板,ABS就能自动发挥作用,这正是它的先进性。而不能采取传统的轻柔踏下、点刹制动,否则会使ABS电控系统得不到正确的制动信号,导致制动效果不佳。


  (4)装置自动变速器的ABS车辆在下坡时要挂入D档(行驶档),不能仍处在爬坡时的1、2档,否则下坡时踩制动,因发动机受到的阻力矩过大会发生熄火,车辆失去控制,十分危险。装置手动变速器的ABS车辆在踩制动时,同时也要踩下离合器踏板,防止发动机熄火。


  (5)行驶中,若ABS警告灯闪亮,不必惊慌。因为ABS失效,传统制动器仍会发挥作用,但应及时送特约服务站维修。


  (6)更换非厂方推荐轮胎时,新胎充气后外径要和原轮胎一样(宽度可不限),以保证速度传感器传递的倌息正确。


  (7)必须加注厂家指定的ABS制动液牌号,切忌用硅酮为主的DOT制动液,ABS系统一般都选用DOT4制动液,并且每隔24个月必须更换一次制动液。


  (8)定期检査制动储液罐中的制动液液位,并及时补充制动液,在ABS系统中,ABS电控单元通常根据液位开关输入的信号对储液室的制动液液位进行监测。当制动液液位过低时,ABS系统将会不起作用。


  (9)行车时应注意选择路面,尽量少走泥浆水洼路段。