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蓄电池充电八忌 时间:2014-05-04浏览:




  

    蓄电池的充电,是恢复蓄电池容量和延长蓄电池寿命的重要环节。蓄电池的充电电压应调整控制在规定的标准范围内,如果充电电压过高或过低,都会显著影响蓄电池的使用寿命。


  (1)一忌充电电压过低。如果充电电压过低,会使蓄电池长期处于亏电状态,容易使极板(主要是负极板)上产生一层较粗大而坚硬的硫酸铅结晶体,时间长了就会使极板上有效的活性物质减少,容量降低,寿命缩短。


  (2) 二忌充电电压或充电电流过高。如果充电电压过髙,就会出现过充电现象,导致铅蓄电池寿命缩短,


  由此可见,蓄电池既不能充电过低“吃不饱”,又不能充电过高“吃不了”,需选择一个适合的充电电压。现在一般规定12V电系的标准充电电压为13.8-14.5V,24V电系的标准充电电压为27.6~29V。这种额定值只是提供一个较为合理的基本规范。为进—步延长蓄电池使用寿命,应在规范的基础上,按使用条件,再做适当调整。例如,夏季充电电压应取接近规范的下限值(即13.8V或27.6V),反之,冬季充电电压应取接近规范的上限值(即14.5V或29V)。


  (3)三忌不及时充电。充电不是等蓄电池的电用光了,带不动起动机了才去允电,而是要定时地进行补充充电,以保持蓄电池经常处于良好的状态,延长蓄电池的寿命。


  (4)四忌充电时用“划火”的方法检査存电量。因为充电时会产生一定量的氢气,氢气是可燃性气体,如果用导线在极柱上划火,虽然能检査判断出电池的电量是否充足,但是划火所产的火花能点燃室内和电瓶内的氢气,导致爆炸。


  (5)五忌新蓄电池不进行初充电。初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。


    (6)六忌蓄电池不进行补充充电。

    在使用中,蓄电池充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容量,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。


  (7)七忌蓄电池过充电。蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,也会使蓄电池容量降低。


  (8)八忌充电时极性接反。由于蓄电池正负极板材料不同,当进行需电池的初充电或补充充电时,若不注意将极性接反,会导致蓄电池报废,因此,充电时一定要注意极性。