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不得不学发动机开锅怎么办? 时间:2014-05-31浏览:


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发现发动机开锅,如果立刻让发动机熄火,冷却液的循环流动会停止,发动机内部的热量无法向外散发,更增大了发动机抱缸的可能性。


发动机开锅时,不要急于掀开散热器盖添加冷却液,以免冷却液喷濺,烫伤人体。


发动机工作时,冷却液要在发动机和散热器之间循环流动,冷却液要与不同的金属、橡胶、塑料等制品直接接触。优质的冷却液不仅可以避免冬季冷却系统内部结冰,还可以防止机件的腐蚀,较少冷却系统污垢的产生。


根据冷却液使用期限的不同,可以把冷却液分为普通型和长效型两种类型。普通型冷却液价格低,由于其沸点低,所以只适合在寒冷季节使用。长效型冷却液中含有多种添加剂,如防腐剂、消泡剂、抗氧剂等,这类冷却液价格高,但性能好,适合发动机常年使用。


同一种冷却液,由于配置的基础液和水的比例不同,所以冰点也不相同。在选用冷却液时,要考虑车辆使用地的最低气温。冷却液的冰点,应该低于当地最低气温5~ lOt。如果是使用长效冷却液,还应该选择沸点尽可能高一些的冷却液,以避免夏季出现发动机开锅的情况。如果使用的是非常效(普通型)冷却液,当最低气温高于0度时,应排出发动机内的冷却液,换用软水。


添加冷却液,应该在发动机冷态时进行。发动机在冷态时,膨胀水箱的液面应位于FULL(上限) 和LOW (下限)之间。如果液面低于LOW刻线,应补充冷却液。如果膨胀水箱中已经无冷却液,则应同时往散热 器和膨胀水箱内加注冷却液。


往散热器内加注冷却液时,应该在发动机降温后拧开 散热器盖,以防冷却液喷溅发生烫伤事故。如果时间紧迫, 必须在发动机热态下加注冷却液,应该用抹布裹着散热器盖,将其缓慢拧开。


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