本文章由青岛万路通驾校为您整理，注意轮胎的异常磨损！

轮胎的异常磨损，主要与车辆的技术状况有关。下面列举了轮胎异常磨损的原因。

中部磨损

①充气压力过高

②窄胎轮辋选用了宽胎

斑秃磨损

①车轮不平衡

②悬架松动

③主销后倾角、内倾角失准

胎肩磨损

①充气压力过低

②长期超载行驶

波状磨损

①车轮定位失准

②轮毂轴承间隙过大

③车轮定位失准

④车轮不平衡

锥形磨损

①车轮外倾角失准

②前束失准

阶梯磨损

①车轮前束失准

②轮毂轴承松动

③主销后倾角失准且悬架松动

锯齿磨损

①前束失准

②车架变形

个别车轮磨损过快

①该车轮不平衡

②该车轮的悬架变形或松旷

③该车轮的减振器失效

由于轮胎对应的买际承载量、道路平整度、行驶速度、使用制动的次数、轮胎制造质量等，这些因素对每一辆汽车都是不同的。所以，用行驶里程或使用年限确定轮胎的使用寿命是不科学的。

从轮胎的老化程度来讲，露天存放的汽车轮胎老化的更快一些。有些车辆，可能一年下来行驶里程非常有限，数年过去了，轮胎花纹还很少磨损。对于这种情况，应该注意轮胎是否老化，观察轮胎表面的橡胶是否有裂纹。如果轮胎表面的橡胶有大量明显的裂纹，表明轮胎已经老化，最好是更换新轮胎。

关于轮胎的磨损程度，根据我国技术标准的规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。当轮胎花纹达到磨损极限时，轮胎的抗滑能力下降，而且轮胎容易爆裂，应该更换新品轮胎。

车轮是汽车的“脚”，轮眙是汽车的“鞋”。要让汽车跑得放心，就应该关心汽车的脚和鞋。

如果车轮的跳动量过大，会出现车辆行驶不稳和轮胎磨损异常的现象。

使用千斤顶让车轮离开地面，转动车轮，观察车轮端部的轴向和径向跳动量。

如果车轮端部轴向跳动量超过2.5mm、径向跳动量超过3.0mm,应该更换车轮。轿车的车轮半後小，行驶中车轮转速高，因此对车轮的跳动量有更加严格的要求。

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