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手动档汽车和自动挡汽车了解。 时间:2014-06-16浏览:


本文章由青岛驾校万路通为您整理,手动档汽车和自动挡汽车了解!


手动变速器(MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动变速器在操纵时,必须踩下离合器方可换挡。

 

轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器。手动变速器换挡方便,噪声小。

 

自动变速器没有离合器踏板,驾驶人只需操纵加速踏板就可控制车速。具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等特点。

 

装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速和变矩。它的换挡是自动进行的,即挡位的变换是电控单元通过反映发动机负荷和车速的信号来控制换挡系统的执行元件实现的。

 

汽车动变速器常见的有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT)四种型式。目前轿车普遍使用的是液力自动变速器。

 

自动变速器的变速杆球头上设有换挡锁定解除按钮。各挡位置在仪表板上也有显示。

 

P—停车挡,停车和后动发动机时使用;R—倒车挡,车辆倒退时使用;N—空挡,不能传递动力,保持车辆当前的状态(这个挡位也能后动发动机,安全起见,应在P挡后动发动机);D—行驶挡,通常行驶时使用;3—高速挡,发动机制动时使用(限丘陵起伏路段);2(S)一次低速挡,需要发动机制动时使用(下缓坡时使用);1(L)低速挡,需要强发动机制动时使用(下长坡、陡坡时使用)

 

手动自动一体式变速器是在自动变速器的基础上配以手动换挡功能,实际上还是自动变速器的一种。它通过电控系统模拟出手动变速器的操作,可以自由选择手动或者自动,即将手动变速器的驾驶乐趣和自动变速器的方便、舒适完美地融合在一起。装有手动自动一体式变速器的汽车在任何时刻都可以进行自动换挡的切换。同时,在仪表板上显示挡位状态,从而可以自由选择自动变速器的舒适和手动变速器的动感。装有手动/自动一体式变速器的汽车,手动换挡不需要踩离合器,换挡是通过推拉换挡手柄完成的,它使人们在推拉的瞬间即可享受手动换挡的驾驶乐趣。

 

例如,一汽MAZDA6轿车,由P位向其他挡位移动时必须踩下制动踏板,其他挡位之间的变换可直接进行。变速杆在M位时,将变速杆向后扳动1次可调高1。

 

在城市道路行驶状态下,把挡位放入D位,使其处于自动模式下,能有效减少驾驶疲劳。在郊区路段就可以使用手动模式,在换挡时不用人为地去踩离合器踏板,只要将换挡杆推向“+”符号时,即完成加挡操作;推向符号时,则完成减挡操作。在城市内堵车时,为了省油,也可以使用手动模式。

 

另外,还有一部分比较高档的手自动一体式变速器,在通常的自动挡位基础上还标有"+、"的挡位选择符号。将手柄推入其中任何一个符号,便可以实现手动换挡操作功能。