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驱车在野外行车,注意事项二 时间:2014-07-03浏览:


本文章由城阳驾校万路通为您整理,驱车在野外行车,注意事项二!



?(7)选旧不选新

 

处于泥泞行驶状态时,为保证安全通过,路线选择要坚持选旧不选新,即选择原有的车辙路线行进,不要轻易新辟路线。

 

(8)选单不选双

 

这是处理路面障碍时的路线选择方式。在静态情况与运动情况同时存在时,可通过提前变换车速来避免三者同时交会。或利用障碍点之间的横向宽度将车体靠近静态情况要素一侧行驶,降低或消除另一侧情况要素对行车的影响,以便集中精力观察,安全通过。

 

(9)选重不选轻

 

当车体两侧的影响要素无法使其错开,而必须同时处理时,行车路线选择必须要以危险性较大的情况要素为主,在观察上作为重点,在车位上尽量错开,保持可靠的安全距离通过,在轻重区别上,路面静态要素、路内情况要比路外情况重要;在动态情况中,运动速度快的要比速度慢的重要;近处的要比远处的重要;在混合情况中,运动情况要比静态情况重要。

 

(10)选直不选弯

 

汽车保持直线行驶是实现平衡运动的保证条件,并可以提高行驶速度。汽车在行驶中除了因为道路形态变化或情况要素影响之外,不可随意曲线行驶。在路线选择上应尽可能选用较直的行车通道。

 

(11)选颠不选弯

 

当汽车载人行驶时,汽车的曲线行驶会造成人员的晃动,易挤伤或摔下乘员,增加不安全因素。另外,为了躲避地面情况而转向,会使汽车驶向路的一侧,容易出现树冠刮人事故;因此,当汽车载人行驶时,注意不要随意转动转向盘。在情况处理上要把保持平稳行驶放在第一位。对小的地面障碍,可利用压点重合骑压通过,宁可颠一下也尽量少打转向盘做绕行行驶。一般来说,人员对颠跳的承受能力要比对晃动的承受能力要好得多。

 

(12)选弯不选颠

 

当汽车载货行驶时,由于重量较重,且与汽车结为一体,如果出现颠跳,货物与车体产生共振,会使汽车底盘承重成倍增加,造成机件的损坏,因此载货不同于载人,要严格控制颠跳。在路线选择上要以防颠跳为主,对地面突出障碍尽量采取转向绕行。转向时要做好车速配合,尽量减少离心力的增大,以防发生危险。