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小编教您如何科学热车

立冬将至，天气渐渐转凉，很多车主认为这种天气下一段时间不用汽车再次开启汽车后会需要进行一定时间的热车，所以大家就选择在原地热车。实际上，这种热车方式是不科学的，不信车主们在热车一段时间后嗅一嗅空气就可以闻到一种尾气不完全燃烧的气味，相关部门曾做过统计冷车启动后热车超过三分有90%以上的概率造成引擎机件等部份的磨损。小编今天就交给您如何科学的热车。

一：为什么需要热车

第一，汽车经过一夜的停放，机油会回流。在这种情况下车主早上突然启动汽车，汽车内的引擎不能立即受到机油的的润滑。相关部件会受一定磨损，但是驾驶者只要不一上来就猛踩油门，低速行驶下的效果与怠速状态下的运转差不多。

第二，冷车状态下，汽车的引擎达不到90-110度左右的工作状态时无法及时有效的将汽油气化，油和气的混合比过高就会加大油耗。

第三，大家在汽车热车一事上易忽略变速齿轮的润滑，在冷车状态下时汽油浸没不到变速齿轮，车主直接的感受就是此时的换挡比较生涩。车辆启动时随着齿轮的运转变速油箱底部的汽油才会被带起，但只是在原地进行热车是不能解决齿轮问题的，大家在上路行驶一段时间之后才能改变这一现状。

二：原地热车

从热车的原因上大家就可以看出在原地怠速热车的效果非常有限，不仅会加大油耗还会因引擎的空转造成积碳的从而伤害到引擎。对于那些一上路就猛踩油门的车主，小编要劝告你爱惜车辆，这种行为只会加剧车辆相关部件的磨损。

三： 正确的热车方法

大家不要以为只有秋冬季才需要热车，在夏季也要热车，不过冬季热车的时间要更长一些。在热车时间上很多车主存在一个误区认为热车时间越长越好，实际上大家只要预热30秒左右上路即可。热车后驾驶者要低速行驶不可以马上猛踩油门，那种通过大油门减少预热甚至不预热的做法对车辆损害很大。在堵车、排队、等红灯等情况时，大家就及时熄车不要长时间怠速