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铝车身维修常识 时间:2014-11-05浏览:

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铝车身维修常识


铝金属有“轻金属”之称,质量轻、耐磨、腐并且有很强的弹性,所以成为当前汽车轻量化发展的首选,小编今天就为大家介绍铝车身的结构特点和维修时的注意事项。


一、铝车身的结构特点


在汽车制造业,铝材质被越来越广泛的应用开来,局部使用或者整体使用在数量上都呈逐年上升的趋势。铝金属在汽车上的使用要选用轻度大、韧性高、吸能特性好的,对于车辆的不同部位对铝材的成分要求不同。当车辆全身都使用铝制材料时,铝材质按照车辆要求一般被制成铸造件、冲压件和压铸件。


在另一方面,虽然铝材质有很多优势能给汽车制造业带来很大的经济效应,但也存在一些明显的不足。铝材质在焊接时要比钢制材料焊接费材料,一般达60%,铝材质的车身修复性差,维修技师需要使用特殊的工艺方法进行修复,一旦出现意外事故车主需要支付较高的维修费用。


二、维修需求


1、铝金属的熔点低,维修时需要用专门的气体保护焊机和外形修复机,焊接时也要使用低电流,不然铝材料很容易变形。


2、铝车身的维修方法一般是采用铆接的方法,并且要用强力铆钉枪不能用钢制车身用的工具。维修工具混用,钢制车身会在工具上残留铁屑,一旦嵌入率车身表面很容易腐蚀铝材料。


3、铝粉很容易被燃易爆,大家在打磨车身时要打开吸尘系统来及时吸附飞溅的铝粉,不然这些粉末也会危害工作人员的身体健康。


三、实际维修操作中的注意事项


1、维修人员在局部拉伸时铝材质有时会有裂纹的产生,所以大家要采用高强度铝合金可以大大提高其延伸率。


2、维修时在低温状态下加热可以稳固铝材质,避免回弹。