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火花塞发生故障如何处理 时间:2014-12-14浏览:


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火花塞发生故障如何处理


大家在保养爱车时,对于车辆重要的一个部件火花塞,它的养护也是很重要的,火花塞的性能优良也就可以提高汽车的整体性能。小编今天就和大家一起来看一下常见的火花塞故障及其解决方法。


一般情况下火花塞的使用寿命在15000公里左右,其工作状态的温度一般是在500摄氏度到600摄氏度,工作温度的变化对火花塞影响很大。温度较低,火花塞易发生积碳,这样会产生漏电、缺火等不良后果。温度过高,火花塞适应不了就会出现早燃让活着发动机过度振动。日常生活中火花塞常见的故障有严重烧蚀和有沉积物两种。


 一、 火花塞烧蚀


火花塞一旦被烧蚀车主需要立即更换,烧蚀的表现为火花塞的头部受损、有疤痕、颜色发生变化、火花塞的电极熔化等,具体情况小编将通过以下4中情况来详细说明。


1:电极熔化且绝缘体呈白色


电极融化并且绝缘体呈现为白色,说明火花塞工作时温度过高,温度过高还会使燃烧室内产生过多的积碳,气门间的间隙就因为这些过多的积碳而变小这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小引发冷却系统等系统工作状态不良。此外,火花塞出现松动没有拧紧也会致使电极的融化。


2:电极变圆且绝缘体结有疤痕


 电极变圆、绝缘体有伤疤说明火花塞的热值过高,这可能是因为汽车的发动机早燃或汽油型号不适合车辆。


3:火花塞绝缘体顶端碎裂


火花塞绝缘体顶端发生的爆裂原因有很多,车主点火时间早、汽油型号不适合、工作温度过高等原因都会造成发动机爆震,从而致使绝缘体的顶端发生碎裂。


 4:灰黑色条纹


火花塞受损漏气后,绝缘体的顶端就会产生灰黑色的条纹。所以,车主看到爱车的火花塞上有灰黑色条纹时就需要及时更换火花塞了。


二、有沉积物


火花塞上有沉积物,一般分为油性沉积物和黑色沉积物,很多车主认为这只是火花塞表面沾染的一些污物清洁掉就可以了,但是清洁不久后发现这些沉积物又会产生。所以大家不要将火花塞上的沉积物当做表面现象,要警惕这是汽车部件出现故障的前提,及时去检查修复。