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电喷汽车发动机维护保养十忌 时间:2014-04-21浏览:




  为使发动机可燃混合气的配比更能适应发动机工况、温度、车速等要求,现代轿车上都装有电子控制汽油喷射装置(EFI),这种装置的最大优点是使各缸喷油最均匀,可燃用较稀的混合气。因此,动力性和经济性都比较好,但因此其也有许多比一般发动机更“娇气”的地方,在维修检査作业时更应注意。


  (1)一忌电子干扰。因为电子控制汽油喷射装置是由EFI电子控制单元(ECU)控制的,车上一般禁止使用大功率无线电发射设备。如10W以上的无线对讲机、音响或无线设备的天线,要注意远离EFI电子控制单元。


  (2) 二忌过压或极性接反。在车辆维护保养时,要防止在不装蓄电池的情况下,使用专供起动用的起动电源直接起动发动机,或者在检査燃料系统时不拆去蓄电池搭铁线,装复蓄电池时极性接反,否则都易使EFI电子控制单元损坏。


  (3)三忌振动。EFI零件不能受到剧烈振动,安装时要小心。


  (4)四忌水浸。淸洗车辆时,不要让水淋洒到电器系统的元器件、插接器上,以免造成锈蚀、漏电或短路等故障。


  (5)五忌盲目拆检,EFI装置是高技术产品,非专业维修人员不能随意进行拆检,否则问题可能会越拆越多。需要检查时,要用专用仪器按其规定的程序进行。在实际维修过程中,虽然许多故障现象都可能与ECU有关,但其故障率是很低的,不要轻易地去处置ECU,更不能随便打开ECU盖。


  (6)六忌在点火开关接通的情况下断开电器设备。在点火开关接通的情况下断开电器设备,电路中的电感产生的感应电动势可能会损坏电子元件。


  (7)七忌随意断开蓄电池的接线柱。断幵蓄电池的接线柱前,应先检查自诊断代码是否存在,若有故障码,应记下代码后再断幵蓄电池。蓄电池断开后,ECU中的非固化信息将全部消失,如果ECU已储存了故障码而未取出,将失去故障自诊系统对故障诊断和排除提供的极有益的帮助,给发动机的维修带来困难。断开蓄电池前,应牢记带防盗码的音响设备的编码,否则在下次使用中,音响系统自锁会影响使用。


  (8)八忌蓄电池安装不牢或正负极接反。安装蓄电池时,蓄电池极柱与线夹连接要牢固,搭铁要可靠。一定要辨清蓄电池的正负极性,千万不要接错,否则会烧坏电子设备而影响正常使用。


  (9)九忌没有断开ECU与蓄电池的连接就对车辆进行电焊作业。在对车辆进行电弧焊接修理作业时,一定要断开ECU与蓄电池的连接,若在靠近ECU处进行焊接修理,应将ECU盒移走。


  (10)十忌随意拆接线路。在对电器系统线路结构不消楚的情况下,不要乱拆、乱接线路,以避免造成人为的故障。