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机动车车轮跑偏问题的检查与维修 时间:2015-01-11浏览:


本文章由青岛驾校为您整理,万路通为您更好学车、安全开车,保驾护航!



    日常生活中,汽车行驶中车轮跑偏比较常见。尽管很多情况下可以通过做四轮定位解决问题,但有时会四轮定位都不好,为了彻底治好跑偏的故障,必须找到其他原因。导致跑偏的主要因素有如下几点:


    1、车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。


    2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。


    3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可以通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。


    4、两侧轮胎花纹样式、深浅不一致。比较好的额方法是全车选用同型号的车轮,最起码保证前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。


    5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。


    6、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。


    7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这就造成一侧车轮在行驶过程中始终受到制动,并定会造成跑偏。可感觉一下轮毂的温度来判定是否出现这样的问题,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。