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    在国内，二手车市场上出售的车辆在出售前里程数被修改是业界普遍现的象，因为里程表修改后可以提高二手车的售价。目前使用的里程表分为机械式的和电子式的。老款汽车使用的一般都是机械式里程表，机械式里程表可以直接用改锥拨动计数器齿轮来随意调设里程数。新款车型使用的都是电子式里程表，而市场上随之出现了一种专门针对电子式里程表的调表仪器。电子式的里程表可以通过修改车内数据存储芯片来改变液晶里程读数。

    对于普通购买者或者驾车新手而言，要识别里程表是否修改过有一定难度，下面就为大家介绍下几种办法：

    1、最直接的方法就是前往4S店查询该车的维修记录。这种方式只对还在质保期内的汽车适用，过了质保期的车辆一般不会去4S店修理，也就没有维修记录。

    2、对已经过了质保期的车辆可以前往保险公司查询保险单上记录的里程数。

    3、除去以上方法，就只有对车辆进行仔细查看。通常可以查看几个地方：一是方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。这就是靠专业经验来识别：如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。不过，因为轮胎和刹车片的更换可能会勤一些，所以要根据实际情况来：比如，车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，可能也有一定的问题。一般情况，一只轮胎大概可以跑6万公里。

    所以，在购买二手车时，最好找个懂汽车的行家当参谋，一般行家听听发动机的声音，只要是公里数差的不是太多，就能八九不离十地判断出车辆的真实的公里数。再就是先到汽修厂，用发动机分辩器，就能基本弄清这辆二手车到底跑了多少公里。

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