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    1、启动：与自然吸气的车型一样，发动机启动后，特别是在冬季，气温比较低，应让其怠速运转3分钟以上，因为机油是涡轮增压发动机发挥作用的重要媒介，怠速运转就是为了增压器转子高速运转之前让润滑油润滑轴承，提高机油的温度。需要注意的是，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

    2、熄火：发动机长时间高速运转、激烈驾驶后，在熄火的时候应怠速运转3分钟左右。因为在涡轮发动机工作时，有部分机油是专门供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。假如正在运行的发动机突然关闭后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮轴承支承壳内的热量不能散走，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

    至于对长时间和高速运转的界定，其实并没有什么严格的时间规定。一般来说，长时间就是高速1小时以上，激烈驾驶就是3500转以上高速运转。但这并不是绝对的标准，还要看实际驾驶情况。不过，一般情况下，涡轮也没有那么娇气，延时熄火也不是每次都要重复一遍。

    至于独立水冷系统，其实这个装置只是起到辅助冷却的作用。即便在一些车型上安装有发动机熄火后仍能运转的独立水冷系统，但在长时间行驶或激烈驾驶后，最好还是停车等待1~2分钟后再熄火。