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四种液体的日常检査 时间:2014-05-14浏览:




  在汽车例行的养护工作中,四种液体的检查是非常重要的项目。这里所说的四种液体是指发动机散热器水箱中的冷却液、蓄电池电解液、刮水器储液器的风窗玻璃清洗剂、制动液。


  1.散热器水箱冷却液


  散热器水箱中的冷却液是水和添加剂的混合物,用车时应经常检视水位是否达标,如果水位有所下降,应在冷车时以清水加至上限与下限的中间即可。这里要注意的是在检查水位时,不要在发动机运转或者发动机刚刚停驶时打开水箱盖,至少要等发动机停止运转1h后再打开水箱盖,以免高温冷却液喷出烫伤。


  2.蓄电池电解液


  蓄电池电解液亏液会导致汽车无法起动。因此,应经常检查电解液是否充足,如电解液不足应及时添加。


  在加电解液时,同样也有液位的上、下限,如果发现液位不足,就必须用电解液添加,而不能直接用清水。一般来说,电解液在每个修理站都有售。每次添加电解液时最好顺便检测一下蓄电池的电量是否充足,蓄电池的蓄电功能是否正常,如果有问题及时发现,以免爱车在关键时刻因为蓄电池而不能起动。夜间停车时要记得将车上的所有开关关掉,以免第二天因电力不足而不能着车。


  3.风窗玻璃清洗剂


  无论什么季节都应该经常检查刮水器储液器的风窗玻璃清洗剂量的多少,如果不够就应该及时添加,不能用自来水代替风窗玻璃清洗剂,因为清洗剂中含有很多添加剂,以便能够去除风窗玻璃上粘着的虫胶等难清洗的污物。


  同时,还应检查刮水器储液器中是否有沉淀物。如果发现沉淀物,最好将储液器拆下进行清洗,洗干净之后再装上,并加满风窗玻璃清洗剂。


  4.制动液


  制动液在使用一定时间后,均会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质等现象,从而失去原有性能,所以应根据气候、环境条件、季节变化等及时检查其质量性能,做到及时更换。


  一般制动液在使用2年或5万km后就应该更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。由于合成型制动液具备了以下优点,而得以普及使用:


  1)具有较高的沸点,不易蒸发而产生气阻现象。


  2)具有良好的低温流动性,不会因低温而使粘度增大、流动性变差,使制动发硬。


  3)吸水性小,不影响沸点和低温流动性。


  4)具有良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀物。


  5)对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形。因此,车主在选用制动液时应注意以下几点:


  1)注意自己的车型及所使用的制动液型号。


  2)尽量使用合成型制动液,并选对等级。


  3)最好使用专业设备进行更换,这样才更彻底,不至于残留质,同时避免出现气阻。