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水温过高对发动机的工作是不利的。 时间:2014-05-30浏览:


本文章由青岛万路通驾校为您整理——水温过高对发动机的工作是不利的。



水温过低对发动机的工作不利,水温过高对发动机的工作也是不利的。


发动机高温时,进入汽缸内的空气密度低,使发动机做功无力。高温有可能引起爆燃,使发动机产生敲击声,频繁的爆燃增大了活塞与汽缸之间的磨损,还可能导致活塞的破损。


发动机温度过高,机油黏度下降,不易在机件的摩擦表面形成润滑油膜;机油黏度下降,还会使机油压力降低,进一步导致润滑条件恶化。


发动机内部许多机件是精密配合的,配合间隙非常小,有些部位的配合间隙只有百分之几毫米。发动机温度过高时,机件受热过度膨账,以至于出现摩擦表面拉伤或卡死的情况。


在汽车行驶中,如果仪表板上的水温警告灯点亮,应该尽快停车检査。査看发动机是否漏水,风扇是否旋转,发动机是否缺少冷却液。査明原因,排除故障之后,才能继续行驶。


发动机抱缸是指活塞胀死在汽缸内无法移动,进而导致曲轴也无法转动。汽缸由优质铸铁或合金钢制成的,受热时膨账量小。汽缸内的活塞由铝合金制成,铝合金受热时膨胀量大;活塞与汽缸是精密配合的,两者的配合间隙非常小,一般不超过0.1mm。如果发动机的温度过高,活塞就会过度膨胀,轻者出现拉缸,即活塞与汽缸的接触表面拉出沟槽或表层金属脱落;重者出现抱缸,即活塞胀死在汽缸内不能移动。


发动机拉缸或抱缸是有前兆的。在发动机温度过高时,如果出现汽车行驶无力,且加速困难,并伴有发动机抖动的现象,很可能将要发生拉缸或抱缸的情况。在发动机幵 锅(冷却液沸腾)时,发动机拉缸或抱缸的可能性更大。

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