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家用汽车催化转化器的先进技术 时间:2014-06-15浏览:


本文章由城阳驾校万路通为您整理,汽车内部的高科技配置(第一部分)。

 

21世纪以来,随着能源的加速枯竭和生存环境的日益恶化,汽车与生态的矛盾越发尖锐。人类社会的可持续发展给未来的汽车发展提出了新的要求:节能环保,减少对生态环境的破坏。各汽车厂商竞相研制改善汽车环保性能的先进技术,这里就催化转化器的先进技术予以简单的介绍。

 

催化转化器的关键在于“催化”,也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化,将废气中的有害物质转化为无害物质。早在20世纪70年代中期,美国巳经实行了这种方法,以后被各国汽车业广泛使用,到目前为止仍是最有效的净化方法。催化转化器有氧化型、双床型、三元型等多种形式,其中最常用的是三元催化转化器。欧共体规定从1993年1月开始,在欧共体各国出售的汽油发动机新车一律要配置三元催化转化器。

 

所谓三元催化转化器是指汽车废气只要通过净化器本身,就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。三元催化转化器的外形像一个排气消声 器。其壳体用耐高温的不锈钢制成,内部的蜂巢式气流通道上涂有催化剂,催化剂的成分有铂、钯和铑等稀有金属,当汽车废气通过净化器的气流通道时,一氧化碳和碳氢化合物就会在催化剂铂与钯的作用下,与空气中的氧发生化学反应产生无害的水和二氧化碳,而氮氧化合物则在催化剂铑的作用下被还原为无害的氧和氮。

 

为了充分发挥三元催化剂的净化效率,汽车发动机的空燃比(充人气缸的空气量与进人气缸燃油量的重量比值)必须接近理论空燃比(14.7:1),而且,其空燃比只能在很小的范围内变动,否则就不能同时对废气中的三种有害物质进行净化。所以,三元催化转化器要与车上的电子计算机控制系统连在一起使用, 使用氧传感器检测排放尾气中的氧气浓度,将信息反馈到计算机,再由计算机对空燃比进行精确控制。

 

三元催化转化器安装在汽车发动机的排气装置上,它只适用于无铅汽油燃料汽车,使用含铅汽油时,废气中的铅会覆盖催化剂,使净化器停止工作而不起净化作用,俗称催化剂“中毒”。因此,汽车使用三元催化转化器的前提条件有两 个:一是要用无铅汽油,二是发动机要使用电控燃油喷射装置。