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您知道ASR、TCS、ESP是什么意思吗? 时间:2014-06-17浏览:


本文章由城阳驾校万路通为您整理,您知道ASR、TCS、ESP是什么意思吗?



汽车前、后轮的负重,会根据乘坐和载物的情况改变,由此造成四个车轮与地面的摩擦力不一样。为了行车安全和制动效率,制动力分配系统能自动调节前、后轮的制动力分配比例。比如,车辆在满载时,就适当增加前轮的制动力,从而保证有足够的制动力度。

 

ASR是anti-Slip regulation的缩写,或称牵引力控制系统(TCS),现在许 多普通轿车上也有应用。其作用是当汽车起步或加速时将滑移率控制在一定的范围内(5% ~ 15% ),防止驱动轮快速滑动,从而提高汽车的驱动力。它是对ABS的完善和补充。ASR保证了汽车行驶过程中(起步、加速时)方向的稳定性和可操纵性。

 

TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,自动调节点火时间,减小油门开度,从而使车轮不再打滑。

 

TCS如果和ABS相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS 可共用轴上的轮速传感器,并与行车电控单元连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,TCS会立刻通知ABS动作来降低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,TCS立即向行车电控单元发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡(自动变速器),使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。

 

车身电子稳定装置(ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的一种电子稳定控制装置。丰田、本田、宝马陆续研发了类似的技术,宝马叫DSC,丰田叫VSC,本田叫VSA,沃尔沃叫DSTC,其原理和作用都是一样的。它是在制动防抱死系统的基础上增加了自动制动功能。

 

车辆在各种不稳定状态下(在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显),ESP能够同时精确测量四个车轮的制动力,并按照25次/s的频率检测驾驶人的行驶意图和车辆的实际行驶情况。如果车辆不按照转向意图行驶,ESP迅速反应,通过液压调节器,调节每个车轮的制动力,如有可能,还会干预发动机和传动系统,车辆就可以被“拉"回正确的行驶轨迹上。ESP整合了 ABS和ASR的功能。

 

车身电子稳定装置是目前最好的主动安全设备,经济条件允许的话,尽可能选择具备这套系统的汽车。