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汽车的各个部位的垫圈的注意事项 时间:2014-07-12浏览:


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(1)旧密封衬垫不可重复使用


发动机每次维护时,拆下的旧衬垫已经变形,不能再用,都应更换新衬垫,否则,肯定会出现渗漏现象。


(2)零件结合表面应平整洁净


在装新衬之前,应保证零件的结合表面清洗无污物,同时也应检查零件表面、连接螺孔处有无凸凹等,必要时应加以修正。只有在零件接合面平整、洁净、无翘曲的情况下,衬垫的密封作用才能得到应有的发挥。


(3)发动机密封垫应正确放置和保存


在使用之前应完整地在原包装箱内存放,绝不可任意堆放使其弯曲和重叠,更不能挂在钩子上放置。


(4)所有连接摞纹应清洁无损


螺栓和螺孔上螺纹的污垢,应采用套螺纹或攻螺纹的方法将其清除干净;螺孔底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉;铝合金缸盖或缸体上的螺纹应填充密封胶,以防气体渗入水套。


(5)紧固方法应合理


对用多个螺栓连接的结合面,不可将单一的某个螺栓或螺母一次拧到位,应分几次拧紧,以防零件变形而影响密封性。对重要结合的螺栓、螺母应按规定的次序和拧紧力矩拧紧。


①汽缸盖的紧固顺序应由中央对称地向四周扩展,或按制造厂给出的紧固顺序图表进行。


②汽缸盖拧紧方法是:一般应分三次将螺栓拧紧至规定力矩值,三次力矩的分配为1/4、1/2和规定的力矩值。对于有特殊要求的汽缸盖螺栓应按制造厂的规定进行。


③铝合金汽缸盖由于其膨胀系数大于螺栓的膨胀系数,故应在冷车状态下紧固螺栓。而铸铁汽缸盖螺栓应采用两次紧固,即冷车紧固后,待发动机热机后再紧固一次。


④油底壳螺钉应该加装平垫,不可使弹簧垫直接与油底壳接触。上紧螺钉时应从中间向两端交叉均匀地分两次拧紧,其拧紧力矩一般在20~30N?m。过大的力矩反而会使油底壳变形,密封性变差。


(6)密封胶的正确使用


①所有堵油螺栓、机油压力传感器及机油报警传感器螺纹接头,在安装时均应涂密封胶。


②软木板衬垫不宜涂密封胶,否则极易损坏软木板垫;汽缸垫、进排气歧管垫、火花塞垫圈、化油器垫等处不应涂密封胶。


③涂密封胶时应按一定方向均匀涂布,中间不应有断胶现象,否则断胶处会出现渗漏。


④单独用密封胶密封两机件表面时,两表面间的最大缝隙应不大于0.1mm,否则,应加垫片。


(7)更换新衬垫


当各处均按要求装复后,若仍有"三漏”现象,往往是衬垫本身的质量有问题。此时,应重新检验并更换新衬垫。


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