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泥泞路驾驶八忌 时间:2014-04-15浏览:


夏季雨水较多,泥泞路和翻浆路的附着系数低,车轮阻力增大,车轮容易产生空转和侧滑,操纵比较困难。驶过泥泞路有8忌:



  (1) 一忌车速太快。在泥泞的上坡路行驶时,应用低速档,车速保持平稳,不得在坡上变速、停车,以防侧滑。下坡应用低速档,严格控制车速。


  (2) 二忌车速忽决忽慢。在泥泞路上行驶,应保持勻速前进,以保持附着力的相对稳定。车速不可过高,否则出现车轮侧滑,就难以控制。


  (3)三忌起步不当。要根据泥泞路的情况,正确地选用档位和运用油门,只要能够使汽车起步即可。切不可油门过大,以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒档后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施,将汽车开出。


  (4)四忌制动方式选用不合适。泥泞路上的减速,无论是平路、下坡、直线或弯道,应以发动机的牵阻制动为主,必要时辅以间歇性的驻车制动,尽量避免脚制动,禁止使用紧急制动。一旦发生制动引起滑移,要迅速放松踏板,稳住方向。


  (5)五忌在不同路面选用档位不合适。通过路面表层泥泞的道路时,需用低速档平稳行驶,在泥泞较深、距离短而又无危险的地段,则可用中速档加速通过,在不宜冲过的地段,可用低速档以保持足够的动力一次通过,尽量避免中途换档、制动、转向和停车。如中途必须换档,时机要比平路正常情况提前,动作要敏捷,联动要平稳。如被迫停车,起步要特别注意,防止车轮在起步时打滑空转。其要领有两点:第一是比平时平路起步髙挂一档,轻踩油门,使发动机的动力保证车辆能起步即可。第二步是起步时放松离合器踏板要比平时快点儿,使汽车向前猛窜一下,但要掌捱好尺度,也不能前冲太猛,使用次数不宜过多,以免损坏传动机件。


  (6)六忌方向急转急回。行驶时,掌握转向盘要稳,回转动作要均匀缓和,瞬时回转角要小,以避免惯性离心力的作用。转弯时,须提前减速,缓合地调整所需的转向角度,慢慢通过。在行驶中发生侧滑时,应立即减慢车速。如果在行驶时,车尾向一边甩(俗称“甩尾”),应放松油门,转向盘向车尾甩动的方向转动,这样可以控制车体的运动方向,防止侧滑继续下去,待修正好行驶方向后,再逐渐驶入正道。当汽车发生侧滑时,不可紧急制动,猛打方向,以免发生更大的侧滑,甚至造成翻车事故。


  (7)七忌通过泥泞路时道路选择不当。在泥泞路上行车,应尽量选择泥层较浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬或高起的地方,


在有拱度的路面,要骑路中行驶,以保持两侧车轮高低一致,有车辙的地段,可循车辙行驶,但要注意底盘部分不要碰地面上的突出物,遇到因挤压突起而无法避幵的障碍物时,应先淸除然后通过,防止擦坏车身。


    (8)八忌陷车,通过泥泞、翻浆深的路面时,应装用防滑链或铺垫砂石、炉灰、草垫等。如车轮打滑,应立即倒车,待退出打滑地段后,另选新路前进。这样仍不奏效,则应挖去轮下泥浆,并加铺垫,将车驶出。如果在泥泞中陷车,应采取使车前后晃动的办法开出。如果还是开不出来,应用挖掘或拖出的方法解决。泥泞路下坡时,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,不能使用制动,以防侧滑。防滑链是汽车防滑的一个重要措施,防滑效果也比较好。但是,防滑链不可在硬路面上使用。在车辆通过泥泞道路后,应立即卸下防滑链条,以免损伤轮胎和链条。另外,防滑链不可装得过紧或过松,以免损伤轮胎或中途自行脱落。在使用后应将链条洗净,涂上机油以免生锈。