(2）乡间道路行车危险预判及处置

　　我国大多数乡村公路为土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤被浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶者在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，对可能会出现的各种危险进行预先判断，并做好应对措施，确保行车安全。

　　①选择路面危险乡间道路的特点是路面多沙石，坑洼不平，松软程度不一。因此所带来的行车危险也基本上是随着道路恶劣程度的加深而加重，常见的有：轮胎塌陷进松软的泥土中，尤其是涉水路段的低洼处；车速过快，入弯处地面上的沙石较多，轮胎抓地力减小，偏离正确的行车线甚至翻车。预判在乡间行车判断路面状况可能会带来的危险，最基本的方法是不要将行车线设定在低洼处或者涉水处，能避开的尽量避开，并且保证不让轮胎出现高低位偏差较大的状况。处置路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷人泥土中时，方可挂低挡慢慢通过。此外，新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。

　　②刹车危险乡间行车过程中急刹车可能带来的后果是，由于路面状况并不像城市道路那样可以为刹车提供相对较高的可操作安全性，因此而导致轮胎抓地力不够，损伤自我车辆，或是与其他车辆相撞，误伤人畜等。预判刹车前即需判断路面状况所能接受的最大可操作性，例如在布满碎石的拐角处，不适宜急刹车，必须考虑采用点刹，多点多慢的方式，以配合降速。处置路面上行车，状况复杂多变，所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

　　③跟车危险乡间跟车出现最多的是前车由于突然状况，紧急制动，导致后车与之追尾，甚至一同陷人困境。特别是在遇到前车突然陷人泥泞中，后车在没有任何警示的情况下，猛烈撞击所带来的伤害。预判例如，当发现前车开始制动（前车制动灯点亮）时，应该意识到须及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致。处置跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离，并同时留意着前车的速度变化。如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，正常行驶。如果是遇到路口堵车，则直至停稳为止。