(2 )电子制动力分配系统(EBD)

　　1) EBD概述

　　EBD是英文Electric Brake force Distribution的缩写，译为电子制动力分配系统，那么，有了ABS,还要电子制动力分配系统做什么，起到什么作用呢？

　　对于装配普通制动器的汽车而言，制动时车轮被抱死滑移是不可避免的。理论与实践证明，在平直道路上，汽车制动过程中若前轮先抱死滑移，汽车能够维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。如果后轮比前轮提前先抱死，明帕快半秒，汽车在横向干扰力的作用下也将发生甩尾或回转运动，制动时车速越高，这种现象越严重。所以，后轮先抱死极易导致车辆失去制动的平稳性。

　　为了防止汽车制动时后轮先制动的事情发生，工程师就研制了一种专门检测后轮制动情况的系统——EBD。EBD可依据车辆的重量和 路面条件来控制制动过程，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如果发觉前、后车轮有差异，而且差异程度必须被调整时，它就会调整汽车制动液压系统，使前、后轮的液压接近理想化制动力的分布。因此，当紧急刹车时，在ABS动作启动之前，EBD已经平衡了每一个车轮的有效地面抓地力，防止出现后轮先抱死甩尾和侧移的情况，从而改善制动力的平衡并缩短汽车制动距离。

　　实际上EBD是ABS的辅助功能，它可以改善并提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前，国内车型中有很多已采用了 “ABS+EBD”。