1.应对行人突然横穿公路的方法

　　在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人可能是驾驶人比较担心的问题。他们原本走得好好的，但在车辆临近时，他们突然没有任何征兆地拐向路中间、或是看也不看就突然横穿公路，遇到这种情况怎么办？正确的行车方法是：

　　1)提前鸣笛。

　　2)提前减速，且一定要减速。 

　　3)尽可能拉开横向间的安全距离。

　　4)加强观察。

　　5)随时准备停车。

　　这五点就是开车时的一种正确的操作程序，可以很好地应对和避免横穿公路碰撞事故的发生。将其再精炼就是“减速鸣笛”，开车时要牢记在心，多使用，养成习惯，对安全行车绝对有帮助。

　　近年，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。还有许多事故是自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又突然回到路中间。总之，情况复杂。作为驾驶人，只有减速鸣笛小心预防，待确定对方去向后，才可正常前进。

　　2. 一路预防

　　开车中最重要的是预防，最怕的是不懂预防。许多人夜晚开快车，这充分说明其没有预防意识。驾驶人最好有这样的思想认识，开车时的主要任务和重点是用心预防。

　　以前向一位老师傅请教：“怎样开车不出事故?”那位老师傅回答说：“不出事故是不可能的。事故，开得快是抢来的；开得慢是等来的。”

　　不错，开得快，开得慢，都有可能会出事故。快的时候车辆难以收发自如地控制；慢的时候，如果疏忽大意也会出事故。有统计资料表明，许多事故都是在车速是40km/h或50km/h左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。

　　我又问他：“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢?”他想了一会儿回答说：“基本不会。”在大多数的情况下，车速快出的是大事故，车速慢出的是小事故。开车时，预防工作的好与坏，是决定是否发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防，提前预防，基本上可以杜绝事故。

　　不知汽车驾驶学校是否明确告诉学员，开车时要有预防意识，以及如何使预防措施做到位。我认为明确指出这一重点，并重申这一重点，在教开车时进行大量的相应启发，对学员以后的安全行车很有好处。另外，也有很多驾驶人在开车时预防措施没有做到位，存在一定的认识误区。驾驶人应端正态度，做到防御性驾驶，并将其做到位，这样才能避免事故。

　　3.安全行车的两个重点

　　安全行车有两个重点，而平时我们宣传教育的主要只有一个——要遵守交通法规，不要违章。还有一个重点，是要预防别人违反交通法规，预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这也是至关重要的一点。

　　事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，自然就抓不牢“安全”了。比如，开车时我们不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道；我们在弯道不占线行驶，但要预防别人占线快速行驶；我们不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯；我们按交规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行；我们不紧急制动，但要预防别人无故地紧急制动；我们注意观察清楚路况，但要预防别人看都不看就随便行驶。这样开车才能尽可能地确保安全。

　　所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通法规，只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通法规，事故还是照样发生^所以预防为主是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是必不可少的。有时，还要想想我们的预防措施是否有效。比如，前方有自行车和行人，这时我们提前鸣笛，作了预防提醒后，照理是可以开快了，但是我们鸣笛以后，行人仍然横穿公路怎么办？如果遇到了老人或聋哑人怎么办？所以总地来说，遇见情况，不可以开快车，一定要控制车速，小心观察预防。

　　“发生意外交通事故”这个说法经常被人引用，如我们驾车时按防御驾驶操作程序来正确预防，就很少有“意外”了。所以应改变观点，建立防御观念，则少“意外”可言。

　　安全第一，预防为主，祝您一路平安！