新车如何“拉高速”以实现最高性能

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      对新车而言,内部零件(发动机、变速箱等)需要经过一定的初期磨合才能进入良好的运转状态。新车拉高速可以减少车子进入最佳状态的时间。那么如何掌握拉高速的技巧呢?


      拉高速就是让新车以其最大性能来运转,但是拉高速需要多高的速度呢?一般来说,在第一箱机油内,说明书都会标明禁止高转速行驶,转速一般都不可超过最高转速的2/3,例如一台发动机红区是6000转,第一箱机油内最高就不要超过4000转,大部分时候最好在3000转以下。

      过了第一箱机油后去拉高速时,就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是手动挡,则可以在每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是,这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间,因为毕竟不是赛车,转速长时间维持在红区会增大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大负荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之。而要想达到锻炼的效果,应该进行持续的中速跑。对汽车来说,就是让发动机在中高转速持续运转一段时间,以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上通过选择适当的挡位,让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速,通常是3、4千转就可以了,持续半小时以上即可。

      由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高。手动挡的车,以3挡行驶80~100km/h,通常就已经有3、4千转。

      至于开到很高的绝对速度,主要作用是让车子的其它机械部件,例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高,所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到极速来“拉高速”的,未过磨合期的新车开到那样高速甚至还会有危险。拉高速时,也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位,这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合,减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的,

      总之谨记一句话“拉高速”需谨慎,过度会伤车。更多新车磨合知识见“磨合新车谨记八大技巧

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