制动系统切忌急刹和重刹

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      业内人士:应该合理利用车速和挡位控制速度


      随着汽车安全问题逐渐被人重视,车主对于把握汽车安全系统的制动保养和使用也特别关心。代表中山汽车经销商获得某品牌亚洲区大奖的李师傅认为,制动系统忌急刹和重刹,应该合理利用车速和挡位控制速度,可效延长制动系统的使用寿命。

      制动片摩擦材料厚度接近5毫米要更换

      因为车主个人的驾驶习惯不同,所以制动的频率及刹车片的磨损程度就各不相同,制动片不能简单地根据公里数计算更换周期,要根据实际的磨损情况决定是否需要更换。李师傅认为,车主在自行检查或保养时,发现制动片摩擦材料厚度接近5毫米便要及时更换。

      专家表示,制动盘材质的硬度要比制动片高,所以在正常使用条件下更换频率没有那么快。但也需要车主经常性的检查,如果制动盘表面因过度锈蚀而出现大面积的凹槽,车主应该及时更换,过度锈蚀还会导致刹车片严重损坏,刹车失灵。

      不要连续大力使用刹车

      专家提醒,制动系统忌急刹和重刹,应该合理利用车速和挡位控制速度,可有效延长制动系统的使用寿命。制动系统在日常使用中,首先要注意控制温度,不要连续大力使用刹车,这样会导致制动盘、片的温度快速升高,可能引起刹车片燃烧,或刹车油沸腾,这都将引起刹车失效、故障的发生。

      有经验的驾驶者都是给自己和车辆保留一定的反应时间和距离。在红灯和下坡时,预先将车速降低,利用合适的挡位,采用发动机制动配合制动系统的操作方式,可有效降低制动系统的负担,避免制动系统发生过热现象。汽车制动系统保养重点是刹车液的量,车主在检测时应该确认刹车液是否达到收纳罐的基准线。液量的减少与制动的磨损有密切关系,如果刹车液比前一次检查大量减少时,车主要立刻将车辆送检。

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